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股票50倍杠杆 携手续写“山海情”|考察“海上天路”深中通道,看超级工程背后的超级智慧
发布日期:2024-07-05 04:36    点击次数:150

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近日,粤港澳大湾区重大交通基础设施项目——深中通道传来好消息:计划2024年6月具备通车条件。届时,又一个大湾区新地标将跃出海面。

深中通道

6月3日下午,贵州省党政代表团来到广东省中山市深中通道项目现场学习考察。在浩瀚的伶仃洋上,深中通道宛如巨龙一般,在水面上蜿蜒出优美弧线。极目远眺,海天一色,开阔壮观。

这是怎样一个通道?

深中通道,全称是深圳至中山跨江通道,地处粤港澳大湾区核心区域,全长约24公里,是继港珠澳大桥之后,又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。

深圳至中山跨江通道

深中通道为什么这么“牛”?

作为国家重大工程,深中通道桥梁部分长约17公里,其中伶仃洋大桥主跨1666米,主塔高度270米,是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。海底隧道长6845米,其中沉管段长5035米,由32个管节和1个最终接头组成,为世界上最宽的海底沉管隧道。西人工岛采用方案设计国际竞赛优胜方案的菱形(风筝形)结构,采用大直径钢圆筒(28m)围堰快速成岛,外围使用抛石斜坡堤;东人工岛包含世界首座水下互通立交、海域深大基坑等极具技术挑战性工程。

深中通道主要构筑物示意图

深中通道对构建和完善粤港澳大湾区交通网络具有重要意义。据项目负责人介绍:“项目建成后,深圳与中山的车程将从现在的2小时缩减为约20分钟,进一步拉近珠江口东西两岸的时空距离、提高大湾区的‘硬联通’和‘软联通’水平。”

逢山开路、遇水架桥,这是中国人的生存智慧。在深入了解深中通道的规划建设、施工技术等情况后,代表们表示:“虎门大桥、港珠澳大桥,加上深中通道,伶仃洋上热闹非凡,为这些跨江越海的超级工程背后的超级智慧点赞!”

700多年前,南宋著名爱国诗人文天祥曾在这里写下“惶恐滩头说惶恐,零丁洋里叹零丁”的诗句,表达在广阔大海里的孤独与哀叹。

如今,江河大海、平原高山,桥路相通、桥隧相连,跨越更大空间,连接更远世界,一个个伟大工程不断创造奇迹,让世人惊叹。

贵州日报天眼新闻记者 许邵庭 覃淋 潘先万 杜朋城股票50倍杠杆